力ターミナルとFGターミナル間の500 VDCのOMRON R88M-G10030L 20 MΩ min.

力ターミナルとFGターミナル間の500 VDCのOMRON R88M-G10030L 20 MΩ min.

サーボ ドライブは„作用する

表示区域

2ディジットの7区分のLED表示はサーボ ドライブ状態、警報コード、変数および他の情報を示す。

„のアナログのモニターの点検ピン（SP、IMおよびG）

集められた脈拍の実際のモータ速度の、命令速度、トルクおよび数はオシロスコープの使用によってアナログの電圧レベルに基づいて測定することができる。

置きなさい速度のモニター（SP）の配置によって出力および出力電圧レベル行う信号のタイプを

選択（Pn007）およびモニターの（IM）選択（Pn008）にトルクを与えるため。

細部については、ユーザー変数を参照しなさい。

„ MECHATROLINK-IIの状態LEDの表示器は示す

MECHATROLINK-IIのコミュニケーション状態。

細部については、MECHATROLINK-IIの状態LEDの表示器を参照しなさい

„のロータリー スイッチ

セット ノード住所。

細部については、サーボ ドライブ表示および設定を参照しなさい

次のOMNUC GシリーズACサーボモーターは利用できる。

Œ 3,000-r/minのサーボモーターのŒ

3,000-r/min平らなサーボモーター

Œ 2,000-r/minのサーボモーターのŒ

1,000-r/minサーボモーター

ブレーキ、減速機、または異なったシャフトのタイプが付いているモデルのようなサーボモーターで、利用できるさまざまな選択がある。機械システムのロード状態および設置環境に基づいてサーボモーターを選びなさい。

*1.これらはサーボモーターが室温（20°C、65%）のサーボ ドライブと結合されるとき価値である。最高の瞬時のトルクは標準的な価値を示す。

*2.適当な負荷慣性のŒは機械構成および剛性率によって操作可能な負荷慣性の比率（負荷慣性/回転子の慣性）決まる。高い剛性率の機械のために、操作は高い負荷慣性と可能である。適切なモーターを選び、操作が可能であることを確認しなさい。動的ブレーキが高い負荷慣性と頻繁に活動化させればŒは、動的ブレーキ抵抗器燃えるかもしれない。動的ブレーキが可能になる間、繰り返しサーボモーターを断続的に回してはいけない。

*3.正当な放射状のものおよび推圧負荷は正常な実用温度で20,000時間の耐用年数の間定められる価値である。正当な放射状の負荷は次の図表に示すように加えられる。

*4.これはブレーキ消えている。（それは刺激電圧が適用される時）再調節される。

*5.操作の時間はサージ サプレッサー（Okayaの電気工業Co.、株式会社によって製造されたCR50500）によって測定される価値（基準値）である。