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Yaskawa Drip-proof産業モーター8.34N.m InsF ACサーボ モーターSGMRV-13ANA-YR1A

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Yaskawa Drip-proof産業モーター8.34N.m InsF ACサーボ モーターSGMRV-13ANA-YR1A

大画像 :  Yaskawa Drip-proof産業モーター8.34N.m InsF ACサーボ モーターSGMRV-13ANA-YR1A

商品の詳細:

起源の場所: 日本
ブランド名: Yaskawa
モデル番号: SGMRV-13ANA-YR1A

お支払配送条件:

最小注文数量: 1
価格: 交渉可能
パッケージの詳細: オリジナル箱で新しい
受渡し時間: 2-3 の仕事日
支払条件: トン/ Tは、ウェスタンユニオン
供給の能力: 100
詳細製品概要
ブランド: Yaskawa モデル: SGMRV-13ANA-YR1A
起源の場所: 日本 タイプ: ACサーボ モーター
力: 1.3KW Volatge: 200V
現在: 14A Ins: F
ハイライト:

ewing機械サーボ モーター

,

電気サーボ モーター

Yaskawa Drip-proof産業モーター8.34N.m InsF ACサーボ モーターSGMRV-13ANA-YR1A

原産地:

日本、日本

銘柄:

Yaskawa

型式番号:

SGMRV-13ANA-YR1A

使用法:

電気自転車

証明:

UL

タイプ:

サーボ モーター、サーボ モーター

構造:

永久マグネット

代わり:

ブラシ

特徴を保護しなさい:

Drip-proof

速度(RPM):

1500RMP

連続的な現在(A):

14A

効率:

IE 1

ブランド:

WTL

モデル:

SGMRV-13ANA-YR1A

力:

1.3KW

電圧:

200V

現在:

14A

選択:

ブレーキを使って

シリーズ:

SGMRV

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それはシグマを含むモーターの広い範囲に2/3/5/7回転式ACサーボ モーターおよびSERVOPACKSを提供する。これらのブラシレス モーターは単一および二重軸線モデルの選択の6000のrpmに扱えるスピードをあげる。すべてのモーターは密集し、信頼でき、そして耐久であるために作られる。SERVOPACKSはより精密な制御およびタイミングを可能にするモーターのためのアンプである。あらゆるモデルはあなたの既存のオートメーションの組み立てにあなたのモーター/ampを容易に統合することを可能にする使いやすいソフトウェアを特色にする。電気MRO提供および供給ができる普及したモデルのいくつかは次のとおりである:


回転式モーター- SGM7J、SGM7A、SGM7P、SGM7G、SGMMV、SGMJV、SGMSVおよびSGMVV


ギヤ モーター- S7J、S7A、S7PおよびS7G



SERVOPACKS - SGD7W/S MECHATROLINK-III、SGD7W/S EtherCAT、SGD7Sのアナログ、SGDV MECHATROLINK-II/III、SGDV EtherCAT、およびSGDVのアナログ

相違は何間の永久的な磁石を持たれ、DCモーターで電磁石を持たれているか。それはそれをより有効かより強力にさせるか。またはちょうどより安いか。

私が高等学校の物理学の掲示板のこの質問を受け取ったときに、私は送ったり、また顕著な天文学者に、である電気自動車の建築者あったジョンの階にそれを。彼の答えはここにある:

一般に、小さいモーターのためそれは永久的な磁石を使用することは大いにより安いである。永久マグネット材料は政府がポストを通して時々無意味な冷却装置磁石を送るほどなって安価に改良し、持ち続けている。永久的な磁石はまた磁界を発生させる力が無駄にならないので、より有効である。従って傷分野DCモーターを使用する1つはなぜか。少数の理由はここにある:

  • あなたが非常に大きい磁石を必要とするおよびある時点で傷つけられた分野がより安くなるかもしれなければ実際に大きいモーターを造れば特に大きいトルクを作成するために非常に高い磁界が必要なら。列車を設計したらこれに留意しなさい。従ってほとんどの車は(ある現代車が今永久マグネットモーターを使用しているが)傷つけられた分野を使用する始動機モーターを備えている。
  • 永久マグネットと磁界にある特定の幾何学のモーターによって作り出されるトルクが電機子および磁界強さによって流れのプロダクトと等しいことを(「永久的な」平均何である固定価値!)リコールするある。傷分野モーターによって分野を通して流れを変え、それ故にモーター特徴を変えることの選択がある。これは興味深い可能性の範囲を導く;電機子とのシリーズに分野巻上げを、並行して置く、または別に管理された源からのそれに与えなさいか。モーターに置かれる負荷を克服する十分なトルクがある限り(固定電圧で)モーター回すより弱い磁界*faster*の内部摩擦等。最初は不可解なようであるそれは本当である!従って停止で多くのトルクを作り出すことができるモーターがほしいと思えば、まだ高速への回転は負荷が低い(いかに現れるその列車の設計か。)多分傷つけられた分野である答えとき。
  • ACおよびDC両方(いわゆる「普遍的な」モーター)からあなたのモーターを動かせればたいと思えば磁界は回転子のトルクが同じ方向に常にあるために、交流電力のあらゆる半分周期極性を逆転させなければならない。明らかに傷分野モーターがこのトリックを達成することを必要とする。

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