ほらヤスカワ SGM7G-30AFA61これは3.0 kW シグマ-7交流サーボモーター中高性能のアプリケーションのために設計され,コンパクトなサイズと信頼性が重要です. 1500 rpmの定番速度で動作し,19.1 Nmの定番トルクを提供することで,スムーズに,最低の振動で正確な制御.
このモデルは,Yaskawaの高度な24ビットエンコーダー技術, 動的負荷条件における高精度位置付けと安定性を可能にします. IP67 保護クラス (シャフトシール付き)耐久性のある環境のために設計されています.
ゴールドレイラインは,SGM7G-30AFA61と幅広いシグマ7モーターを供給し,真の品質,技術コンサルティング,そして迅速なグローバルロジスティックを保証します.
| パラメータ | 詳細 | パラメータ | 詳細 |
|---|---|---|---|
| モデル番号 | SGM7G-30AFA61 | ブランド / シリーズ | ヤスカワ シグマ7 |
| 製品タイプ | AC回転サーボモーター | 定数出力 | 3.0 kW |
| 定数トルク | 19.1 Nm | ピークトルク | ~57 Nm |
| 定速 | 1500回転/分 | 最大速度 | 3000回転/分 |
| 電圧クラス | 200 VAC | フィードバック装置 | 24 ビット絶対エンコーダー |
| 隔熱クラス | Fクラス | 保護クラス | IP67 (シャフトシール付き) |
| 冷却方法 | 自然コンベクション/オプションのファン | 製品重量 | 約13.5kg |
Sイミラー 製品
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,SGDV-R70A05A |
| サーボモーター,ヤスカワ,SGMAH-04AAA2C |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,SGDV-180A05A |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,SGDS-20A05A |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,SGDS_75A05A |
| AC_MOTOR),YASKAWA,SGMAH-A3A1A41 について |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,SGDS-15A12A |
| サーボ・モトリアスカワ,SGMCS-16E3B11 |
| サーボ・モトリアスカワ,SGMAS-08ACAH761 |
| サーボモーター,ヤスカワ,SGMAS-04A2A21 |
| サーボモーター,ヤスカワ,SGMAH-02A1A21 |
| サーボモーター,ヤスカワ,SGMAH-08A1A21 |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,SGDV-120A15A |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,SGDV-120A11A |
| サーボ・ドライバ,ヤスカワ,SGDV-R70A11A |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,SGDV-R70A15A |
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| サーボ・ドライバ,ヤスカワ,SGDV-2R8A11A |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,SGDV-5R5A11A |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,SGDV-200A11A |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,SGDV-200A15A |
| AC_MOTOR ヤスカワ SGM7A-10AFA6C |
| サーボ・ドライバ,ヤスカワ,SGD7S-120AE0A |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,SGDM-50ADA |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,JZNC-XRK01D |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,SGDV-330A11A |
| サーボモーター,ヤスカワ,SGDV-R90A01B |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,SGDV-R90A11A |
| サーボモーター,ヤスカワ,SGMPH-04AAA41 |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,SGDH-02AE |
| サーボ・モトリアスカワ,SGDV-R70A01A |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,SGDS-15A05A |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,SGDS-01A05A |
| サーボモーター,ヤスカワ,SGMPH-08AAAH12C |
| サーボモーター,ヤスカワ,SGMGH-09ACA2C |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,SGDV-R90F01A |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,SGDV-1R6A15B |
| サーボモーター (SGMPH-08AAA2C) |
| LINEAR_MOTOR ヤスカワ SGLFW-35A230AP |
| サーボモーター (SGMAS-12A2A21) |
| サーボモーター (SGMAH-02AAA21) |
| サーボモーター,ヤスカワ,SGMAS-A5A2A41 |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,SGDM-08ADA-Y116 |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,SGDM-20ADA |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,SGDR-EH130RY55 |
| サーボモーター,ヤスカワ,SGM-08A314C |
| サーボモーター (SGDV-R70A11B) |
| サーボモーター (SGMAH-08AAA2B) |
| LINEAR_MOTOR (((,YASKAWA,SGLGW-30A080CP) は,このマシンを,このマシンを |
| サーボ・ドライバー,ヤスカワ,JASP-WRCA01B |
| サーボモーター,ヤスカワ,SGDV-5R5A15A |
| サーボモーター,ヤスカワ,SGMAH-02AAA2B |
| サーボモーター,ヤスカワ,SGMPH-15AAA41 |
| サーボモーター,ヤスカワ,SGM-01A314 |
| サーボモーター,ヤスカワ,SGDS-30A05A |
ステップモード
下記は最も一般的な運転モードです.
• 波動駆動 (1相オン)
• フルステップドライブ (2段階オン)
• 半ステップドライブ (1 & 2 段階オン)
• マイクロ ステップ (継続 的)
変化する電流)
次の議論については,図6を参照してください.
波動駆動では,任意のタイミングで1つのローリングのみが電力を供給されます.ステータは,
A → B → A → B の順序と,ローターのステップは 8 → 2 → 4 → 6 の位置から同じ巻き込みパラメータを持つ単極と双極のワンドモーターのために,この興奮モードは,同じ機械的な位置をもたらすだろうこの駆動モードの欠点は,単極回転モーターでは,特定のタイミングでモーターの総回転の25%のみ,二極回転モーターでは,わずか50%のみを使用していることです.自動車から最大トルク出力を得ていないことを意味します.
スターターは,任意の時点で2つの相を電源化しています.
AB → AB → AB → AB → AB の順序と,位置1 → 3 → 5 → 7から回転器のステップ.フルステップモードは,ドライブ上の1段階と同じ角運動をもたらすが,機械的な位置はフルステップの半分に偏っている.. The torque output of the unipolar wound motor is lower than the bipolar motor (for motors with the same winding parameters) since the unipolar motor uses only 50% of the available winding while the bipolar motor uses the entire winding.
ハーフステップドライブは,波とフルステップ (1&2相オン) のドライブモードの両方を組み合わせます.
一つの段階が電源を供給され,他の段階では各ステータに1つの段階が供給されます.
スタータは,順序 AB → B → AB → A → AB → B → AB → A と
ローターのステップは位置1 → 2 → 3 → 4 → 5 → 6 → 7 → 8から,これは,1または2相オンモードの半分である角運動をもたらします.半減すると共鳴と呼ばれる現象が減少します
1~2段階の駆動モードで体験できる
シンクロノス速度
ステータの磁場が回転する速度で,
周波数の関数である. 周波数の関数は,回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転
動力源とモーター内のポール数 (ポールペア) の関係
インダクションモーターのSSを計算するには
1 SS = (120 X f) /P
どこに:
SS = 同期速度 (RPM)
f = 周波数 (サイクル/秒) = 60
P = ポール数 (ポールペア)
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